一、壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)
潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障
常見(jiàn)的故障可能有以下幾種情況
1、 潤(rùn)滑油位過(guò)低 油位傳感器(開(kāi)關(guān))位置過(guò)高
當(dāng)油位過(guò)低的故障代碼出現(xiàn)時(shí)
2、 氣缸潤(rùn)滑油系統(tǒng)缺油
油不流動(dòng)傳感器失靈往往產(chǎn)生錯(cuò)誤信號(hào),應(yīng)首先檢查或更換(大多情況是固化在殼體內(nèi)的電池耗盡
3
、 潤(rùn)滑油溫過(guò)高。油冷卻器內(nèi)被雜物或贓物堵塞,冷卻效率降低檢查許予清除
。油路機(jī)械式冷熱轉(zhuǎn)換閥(有些稱靜熱力閥)故障使?jié)櫥蜎](méi)法經(jīng)過(guò)冷卻器降溫。檢查維修或更換轉(zhuǎn)換閥。過(guò)濾器過(guò)臟堵塞后使油流不暢,阻力增加發(fā)熱使油溫殲,應(yīng)清理或更換油過(guò)濾器濾芯。潤(rùn)滑油過(guò)臟或粘度過(guò)高,使摩擦面容易發(fā)熱,帶走熱降低溫度的效果變差,更換合適的潤(rùn)滑油。預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障
油壓降低的主要原因是潤(rùn)滑油粘度過(guò)低或者夏季應(yīng)用了科季潤(rùn)滑油應(yīng)更換粘度較高的潤(rùn)滑油
二
、壓縮機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)1
、 進(jìn)氣壓力過(guò)低輸氣管道的壓力過(guò)低,尤其是加氣站從城市管網(wǎng)的中壓管道取氣
,在用氣高峰時(shí)容易出現(xiàn)這種情況。時(shí)站管道的氣壓還高于設(shè)備的最低進(jìn)氣壓力時(shí),壓縮機(jī)就不能啟動(dòng)因?yàn)閴嚎s機(jī)的進(jìn)氣壓力的設(shè)定,是由壓縮機(jī)一級(jí)入口處的傳感器檢測(cè)的,其前面的脫水干燥器,還有大約0.03MPa-0.07Mpa的壓力。盡管進(jìn)站輸氣管道的氣壓還未到設(shè)定的進(jìn)氣壓力的下限,但壓縮機(jī)入口氣壓已到下限,所以壓縮機(jī)保護(hù)停機(jī)。出現(xiàn)這種情況時(shí),可能過(guò)3種辦法解決。如果壓力低的不多,且是臨時(shí)性的,可以通過(guò)計(jì)算機(jī)將進(jìn)氣壓力下限值略調(diào)低一些,等壓力恢復(fù)后再調(diào)回來(lái);如果是經(jīng)常性的,可以將加收罐的反饋調(diào)壓器的壓力適當(dāng)調(diào)高一些,這應(yīng)由有一定經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行,否剛會(huì)引起其它故障;如果儲(chǔ)氣瓶組的壓力較高,仍可給汽車加氣,則等進(jìn)口壓力上升后再開(kāi)機(jī)。2.2 進(jìn)氣壓力過(guò)高 首選檢查壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)氣壓力表(一般設(shè)在橇裝箱體外壁)讀數(shù)是否超過(guò)最高進(jìn)氣壓力
。這種情況不多見(jiàn),因?yàn)閴嚎s機(jī)選型量已考慮并允充管網(wǎng)的最高壓力,如果偶然超過(guò)0.3Mpa,但只要不超過(guò)控制設(shè)定的最高限,如0.48Mpa,短時(shí)間運(yùn)行是沒(méi)有問(wèn)題的,可以不管,超過(guò)最高限2.3排氣壓力過(guò)低
檢查進(jìn)氣力是否過(guò)低
。過(guò)低的進(jìn)氣壓力會(huì)使壓縮機(jī)達(dá)到額定排氣壓力的時(shí)間加長(zhǎng),而且后兩級(jí)氣缸的溫升明顯增加。檢查是否有泄漏。排所管路系統(tǒng)的嚴(yán)重泄漏是造成排氣壓力過(guò)低的常見(jiàn)故障,檢查壓縮機(jī)進(jìn)排氣閥,進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán),會(huì)使進(jìn)氣量減少,壓力降低,最終的排氣壓力必然降低或使壓縮時(shí)間延長(zhǎng);排氣閥關(guān)閉不嚴(yán),會(huì)綻壓縮氣體在進(jìn)氣沖程時(shí)返回氣缸,減少氣量,也降低了排氣壓力。檢查進(jìn)氣是否有堵塞。進(jìn)氣管路的堵塞,增加了壓降,減少了進(jìn)氣量,清理/更換過(guò)瀘器芯子,以減少過(guò)濾器中的壓降回收罐的氣動(dòng)放匯球閥關(guān)閉不嚴(yán)。這將使壓縮機(jī)排出的氣體經(jīng)過(guò)濾器不斷進(jìn)入回收罐,排氣管路的壓力自然降低,主要原因是氣動(dòng)執(zhí)行器和球閥之間的轉(zhuǎn)動(dòng)間隙過(guò)大,關(guān)不到位,將位置調(diào)正關(guān)緊固后即可正常。2.4 排氣壓力過(guò)高 檢查壓縮機(jī)的閥。如果出現(xiàn)在中間級(jí)
,有可能是下一級(jí)進(jìn)氣閥開(kāi)度不夠,卡死或者排氣閥不開(kāi)。檢查排氣管路中是否有堵塞。如果中間級(jí)壓力高,估計(jì)是過(guò)濾器堵塞。如果是最終排氣壓力高
2.5 排氣量減小
檢查是否有泄漏
2、6 排氣溫度過(guò)高
檢查壓縮機(jī)閥是否失靈
。壓縮機(jī)閥開(kāi)啟不夠,使氣體流動(dòng)阻力增大,流速增高,排氣溫度自然要升高。檢查冷卻風(fēng)扇。如果冷卻風(fēng)扇是通過(guò)皮帶傳動(dòng)2.7 輸出氣體帶油過(guò)多
清理或更換級(jí)和最后一級(jí)凝聚式過(guò)濾器。過(guò)濾器過(guò)臟或者破損使過(guò)濾器失效
2.8 回收罐壓力過(guò)高
檢查泄壓排放閥是否關(guān)閉不嚴(yán)
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