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螺桿空壓機(jī)油的主要成分

發(fā)布者：admin發(fā)布時間:2018-10-10

摘要： 螺桿式空氣壓縮機(jī)油是由基礎(chǔ)油和多種添加劑組成

，根據(jù)性能需求分析，通常的添加劑類型包括抗氧劑

、防腐劑

、破乳劑、抗泡劑、抗磨劑

；基礎(chǔ)油的類型也很多：傳統(tǒng)的溶劑精制礦物

螺桿式空氣壓縮機(jī)油是由基礎(chǔ)油和多種添加劑組成，根據(jù)性能需求分析

，通常的添加劑類型包括抗氧劑

、防腐劑、破乳劑

、抗泡劑

、抗磨劑；基礎(chǔ)油的類型也很多：傳統(tǒng)的溶劑精制礦物油型基礎(chǔ)油

，由于這類基礎(chǔ)油的高溫?fù)]發(fā)量大

，熱和氧化安定性較差、易形成積炭的原因

，取而代之被廣泛使用的是深度加氫精制礦物油型基礎(chǔ)油以及聚α烯烴（PAO）

、聚醚（PAG）、酯類油等多種合成型基礎(chǔ)油

，以此滿足用戶對油品高溫穩(wěn)定性和長使用壽命

、生物降解性等方面的性能需求。目前一般市場上仍然以礦物油型的壓縮機(jī)油為主導(dǎo)

，但在OEM市場

，合成型產(chǎn)品的使用比例在增加。由于壓縮機(jī)油產(chǎn)品的官方標(biāo)準(zhǔn)很少或影響力較小

，除了各大品牌潤滑油公司推出的自有品牌產(chǎn)品之外

，世界級的壓縮機(jī)制造商都會提出自己的壓縮機(jī)油產(chǎn)品性能需求或者OEM品牌產(chǎn)品

，并要求壓縮機(jī)用戶選擇購買OEM品牌壓縮機(jī)油，且將這種產(chǎn)品的購買與壓縮機(jī)設(shè)備的質(zhì)量保證聯(lián)系在一起

，通常這種產(chǎn)品的價格非常高

。各大壓縮機(jī)制造商推出的OEM壓縮機(jī)油產(chǎn)品包括：壽力公司（SULLBER 32）,Ingersoll-Rand（英格索蘭）公司的超級冷卻劑（Ultra Coolant）系列產(chǎn)品，Quincy（昆西）公司的quinsyn系列產(chǎn)品

，Kaeser（凱撒）公司的Sigma系列產(chǎn)品

，Gardner Denver（丹佛）公司的AEON系列產(chǎn)品等等。產(chǎn)品的類型主要是以加氫精制礦物基礎(chǔ)油和各類合成型基礎(chǔ)油調(diào)合

，市場常見產(chǎn)品見下表

。
表1.市場常見的適用于螺桿式空氣壓縮機(jī)的潤滑油的基礎(chǔ)油類型

品牌	艾普利	殼牌	美孚	Gardner-Denver	Ingersoll-Rand	Kaeser	測試方法
產(chǎn)品牌號	ACPL-216	Corena	Rarus 425	AEON 4000	SSR Ultra Coolant	S-460
基礎(chǔ)油類型	加氫礦物油	加氫礦物油	高品質(zhì)礦物油	加氫礦物油	PAG+酯類合成油	PAO+酯類合成油
運動粘度（40℃）mm²/s	46.3	46	46	46.6	48	43.8	ASTM D445
運動粘度（100℃）mm²/s	6.93	6.9	6.9	7.0	9.0	6.9	ASTM D445
傾點，℃	-30	-30	-27	-33	-50	-51	ASTM D97
閃點，℃	239	230	238	258	271	240	ASTM D92

1.2不同類型空壓機(jī)油的應(yīng)用范圍
在產(chǎn)品的推薦使用時間上

，溶劑精制礦物油型基礎(chǔ)油調(diào)配的壓縮機(jī)油推薦使用時間為1000-2000小時左右，而加氫精制礦物半合成油類型的產(chǎn)品

，推薦的換油周期在2000-4000小時左右

，合成型壓縮機(jī)油產(chǎn)品的推薦換油周期在8000小時左右，若再對運行中的潤滑油進(jìn)行必要的監(jiān)測和維護(hù)

，換油周期可以大幅度地延長

。合成型產(chǎn)品由于具有更廣泛的工作溫度范圍、較少的油泥和結(jié)膠形成

、較低的油揮發(fā)性導(dǎo)致降低潤滑油消耗

、穩(wěn)定的性能引起更低的維護(hù)費用，可延長軸承乃至設(shè)備的壽命

，已經(jīng)成為螺桿式壓縮機(jī)制造商的普遍推薦和質(zhì)保產(chǎn)品

，當(dāng)然產(chǎn)品的價格也很高。選擇合成型壓縮機(jī)油產(chǎn)品時

，注意向產(chǎn)品供應(yīng)商咨詢相關(guān)油品與密封材料的橡膠相容性問題

，同時更換潤滑油產(chǎn)品時，注意對系統(tǒng)進(jìn)行清洗

。
1.3螺桿式空氣壓縮機(jī)油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)
我國等效采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 6743/3A-1987

，制定了壓縮機(jī)油分類標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7631.9-1997，將噴油回轉(zhuǎn)式（包括滑片式和螺桿式）空氣壓縮機(jī)油按輕

、中

、重分為三種，即輕負(fù)荷的L-DAG

、中負(fù)荷的L-DAH

、重負(fù)荷的L-DAJ，其中DAG

、DAH屬礦物油型

，DAJ為合成型

。目前世界范圍關(guān)于螺桿式空氣壓縮機(jī)油的通用性標(biāo)準(zhǔn)是1983年頒布的ISO/DP 6521，我們國家依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)制定了相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)GB 5904-1986 L-DAG輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油

，相應(yīng)的輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油換油指標(biāo)為SH/7 0538-2000

。
表2.油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)的分類（GB/T 7631.9）

負(fù)荷	代號	操作條件
輕	DAG	排氣和氣/油溫度＜90℃，排氣壓力800 kPa（＜8ar）
中	DAH	排氣和氣/油溫度<100℃ ，排氣壓力800～1500kPa（8～15bar）或排氣和氣/油溫度＞100～110℃，排氣壓力＜800kPa（＜8bar）
重	DAJ	排氣和氣/油溫度＞100℃ ，排氣壓力＜800kPa（＜8bar）或排氣和氣/油溫度≥100℃ ，排氣壓力800～1500kPa（8～15bar）或排氣壓力＞1500kPa（＞15bar）

表3.適用于螺桿式壓縮機(jī)的礦物油型潤滑油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)（ISO/DP 6521）

	ISO-L-DAH					ISO-L-DAG					分析方法
粘度等級	32	46	68	100	150	32	46	68	100	150	ISO 3448
運動粘度，40℃ ，mm²/s±10％	32	46	68	100	150	32	46	68	100	150	ISO 3104
粘度指數(shù) ，不小于	90					90					ISO 2909
傾點，℃ ，不大于	－9					－9					ISO 3016
銅片腐蝕（100℃ ，3h），不大于	1b					1b					ISO 2160
液相銹蝕試驗	無銹					無銹					ISO 7120A
抗乳化性，											ISO 6614
測試溫度，℃	54			82		54			82
乳化層＜3ml的時間，min ，不大于	30					30
抗泡性（24℃ ，吹氣5min/靜止10min）ml/ml，不大于	300/0					300/0					ISO 6247
氧化安定性/h ，不小于	1000					－					ISO 4263

　　在L-DAH級別上

，除了上述常規(guī)理化性能測試外，還要測試油品的氧化安定性能

，試驗測試方法包括旋轉(zhuǎn)氧彈法（ASTM D2272）和改進(jìn)的通用氧化/熱安定性測試方法（ASTM D4871）

，考察項目包括蒸發(fā)損失、粘度增加值

、酸值增加值

、油泥增加量。其中我國的標(biāo)準(zhǔn)GB 5904

，在氧化試驗上依據(jù)SH/T 0192試驗方法

，規(guī)定了揮發(fā)損失不大于20％，康氏殘?zhí)吭黾硬淮笥?.5％

，在承載能力測試方面依據(jù)SH/T 0306試驗方法

，規(guī)定FZG齒輪機(jī)失效載荷大小于10級。
1.4螺桿式空氣壓縮機(jī)潤滑方式
　　螺桿式壓縮機(jī)屬容積式壓縮機(jī)

，因其具有結(jié)構(gòu)緊湊

、造價低

、維修費用低、噪音低

、氣體輸送沒有波動等特點

，應(yīng)用日趨廣泛。目前已經(jīng)形成了Ingersoll-Rand（英格索蘭）

，Atlas-Copco（阿特拉斯－科普柯）

，SULLAIR（壽力），Gardner Denver（丹佛）

，Quincy（昆西）, Kaeser（凱撒）

，CompAir（康普艾），Boge（伯格）等世界著名螺桿式壓縮機(jī)制造商

。
壓縮機(jī)油的選擇與被壓縮氣體介質(zhì)有很大關(guān)系

，主要是考慮到部分氣體對壓縮機(jī)油的溶解稀釋作用，會造成壓縮機(jī)油粘度的下降

，因此選擇的特殊性很大

。下面我們重點介紹螺桿式壓縮機(jī)在壓縮空氣介質(zhì)方面的工作狀態(tài)、故障分析等與潤滑相關(guān)內(nèi)容

。
螺桿式空氣壓縮機(jī)的潤滑方式分為有油潤滑和無油潤滑

，目前仍然是以有油潤滑方式為主，采用滴油式或噴油式方式

，而噴油式是螺桿式壓縮機(jī)中應(yīng)用最廣的一種形式

。在這種潤滑方式中空氣和壓縮機(jī)油接觸密切，它們的工作狀態(tài)和流程見下圖

。

圖1.螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作示意圖（摘自伯格壓縮機(jī)公司）
1.進(jìn)氣過濾器 2.多功能進(jìn)氣控制閥 3.注油管路 4.壓縮機(jī)機(jī)頭\轉(zhuǎn)子室 5.油氣預(yù)分離器罐 6.精細(xì)油氣分離器 7.最小壓力止回閥 8.油冷卻器 9.壓縮空氣冷卻器 10.油過濾器 11.溫控閥 12.清潔口
　　上圖示可簡單描述為：空氣壓縮機(jī)從外界大氣中吸入空氣

，通過濾網(wǎng)進(jìn)行預(yù)過濾進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)部再通過進(jìn)氣過濾器①過濾，進(jìn)入多功能進(jìn)氣控制閥②

，接著進(jìn)入轉(zhuǎn)子室④進(jìn)行壓縮

，轉(zhuǎn)子由馬達(dá)驅(qū)動。精確控制一定量的壓縮機(jī)油持續(xù)不斷地注入轉(zhuǎn)子室④

，對旋轉(zhuǎn)的螺桿進(jìn)行潤滑冷卻

，并起到密封作用。壓縮完畢后

，含油的空氣被排出機(jī)頭

，經(jīng)過法蘭連接直接進(jìn)入油氣分離器⑤、⑥將油與壓縮空氣分離

，被分離出來的油
在油冷卻器⑧中被冷卻

，流經(jīng)油過濾器⑩重新回到注入口。分離后的壓縮空氣通過旋入式精細(xì)油氣分離器⑥

，過濾掉部分油質(zhì)

，使壓縮空氣中的含油量只有1～3mg/m³

，然后經(jīng)過最小壓力止回閥⑦回到空氣冷卻器⑨冷卻，冷卻后的壓縮空氣經(jīng)過一個截止閥進(jìn)入用氣系統(tǒng)