空壓機(jī)跑油原因及經(jīng)典案例剖析

，在使用機(jī)器時(shí)排氣壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于空壓機(jī)的銘牌額定壓力，例如：空壓機(jī)額定壓力是10公斤，但實(shí)際用氣壓力只有5-6公斤（甚至更低），這樣空壓機(jī)長(zhǎng)期處于大幅降壓運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)法達(dá)到額定壓力，排氣壓力大幅降低，油氣混合物流速過(guò)快，使油分負(fù)荷加重，導(dǎo)致機(jī)器跑油。

處理建議：空壓機(jī)是專(zhuān)業(yè)技術(shù)性較強(qiáng)的設(shè)備

，應(yīng)在工程師指導(dǎo)下合理使用，對(duì)于不可避免大幅降壓使用的情況，可以通過(guò)定做特制油分來(lái)適當(dāng)降低油耗。

2、機(jī)器運(yùn)行溫度

。部分機(jī)器在清洗油冷卻器或者改裝加了一個(gè)水冷卻式油冷卻器后，機(jī)器運(yùn)行溫度下降的比較多，導(dǎo)致機(jī)器長(zhǎng)期低溫運(yùn)行，壓縮空氣里面經(jīng)過(guò)壓縮的水分不能及時(shí)的蒸發(fā)出去，附著在油分濾材上面，長(zhǎng)此以往油分濾材結(jié)構(gòu)會(huì)遭到破壞，導(dǎo)致跑油。

處理建議：機(jī)器運(yùn)行溫度合理的保持在80-90度

。

五、其他隱藏較深的因素

針對(duì)部分機(jī)型如壓差傳感器串通

、最小壓力閥密封不嚴(yán)或提前打開(kāi)、空壓機(jī)的油冷卻器內(nèi)漏串油、外部因素造成油分損壞。

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、壓差傳感器串通，分離前的部分油氣混合物就不經(jīng)分離系統(tǒng)直接走掉，導(dǎo)致機(jī)器跑油。

2、最小壓力閥密封不嚴(yán)或提前打開(kāi)（一般空壓機(jī)最小壓力閥的開(kāi)啟壓力在4公斤上下）

，那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立內(nèi)壓的時(shí)間延長(zhǎng)，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的壓縮空氣油霧濃度較高，流速過(guò)快